| 1. ¿QUÉ GASES
REFRIGERANTES SON LOS MAS UTILIZADOS EN EL SECTOR DEL AIRE ACONDICIONADO?
El R22, R134a, R407C, R417A (ISCEON 59) y el R410A. El R22 es el
gas refrigerante más utilizado en el sector del aire acondicionado tanto para
aplicaciones industriales como domésticas; el R134a se utiliza normalmente en grandes
equipos de enfriamiento de aire; el R407C se utiliza en enfriadoras de agua de mediana y
pequeña potencia además de splits; el R417A (ISCEON 59) es un sustituto directo del R22
que sustituye a éste en todas sus aplicaciones; el R410A se utiliza actualmente en
equipos splits.
2. ¿EXISTE ALGUNA LEY QUE REGULE ESTOS GASES?
El Reglamento CE nº 2037/2000 regula la utilización del R22.
Los plazos establecidos para el final de su utilización son los siguientes:
1 de enero de 2001: Prohibido utilizar
HCFC como refrigerante en la fabricación de cualquier aparato de aire acondicionado y
refrigeración producido después del 31 de diciembre de 2000, con excepción de aparatos
fijos de aire acondicionado de una capacidad de enfriamiento inferior a 100 kw y sistemas
reversibles de aire acondicionado/bomba de calor.
1 de julio de 2002: Prohibido utilizar
HCFC como refrigerante en la fabricación de cualquier equipo de aire acondicionado fijo
excepto equipos reversibles de aire acondicionado/bomba de calor.
Prohibición de fabricar todo tipo de equipos con
HCFC
1 de enero de 2010: Prohibido utilizar
HCFC puros para el mantenimiento y recarga de equipos de refrigeración y aire
acondicionado existentes en aquella fecha.
3. ¿QUÉ GASES DAÑAN LA CAPA DE OZONO?
Solamente los CFC y los HCFC. Los CFC son los que tienen mayor
capacidad de destrucción de la capa de ozono, los HCFCs afectan en menor medida que los
CFCs y los HFC no afectan a la capa de ozono (ODP cero).
4. ¿QUÉ SIGNIFICA ODP?
ODP significa Ozono Depletion Potencial y mide la capacidad de un gas
refrigerante para destruir la capa de ozono.
5. ¿EL R22 DAÑA LA CAPA DE OZONO?
Si. Este refrigerante tiene un ODP de 0,055 y daña la capa de ozono.
Por eso en los próximos años desaparecerá; como hemos visto anteriormente su
utilización está regulada por el Reglamento Comunitario (CE) nº 2037/2000.
6. ¿EXISTEN EN EL MERCADO GASES REFRIGERANTES QUE SUSTITUYAN AL R22?
Si. El R417A (ISCEON 59), el R407C y el R410A. De estos tres
refrigerantes, el único que es sustituto directo del R22 es el R417A (ISCEON 59).
7. ¿QUÉ ES EL GWP?
El GWP o Global Warming Potencial mide la capacidad de una sustancia
para producir efecto invernadero o de calentamiento global del planeta. Todos los gases
refrigerantes contribuyen al calentamiento de la tierra. A partir del Protocolo de Kyoto
existen unos compromisos por parte de la Unión Europea para reducir las emisiones de
gases de efecto invernadero.
8. ¿QUÉ SIGNIFICA QUE UN GAS REFRIGERANTE ES AZEOTRÓPICO?
Un gas refrigerante azeótropico es una mezcla de dos o más gases
refrigerantes con punto de ebullición similar
que se comportan como una sustancia pura; es decir, la composición de la fase vapor es la
misma que la fase líquida. Las mezclas
azeotrópicas se pueden cargar por fase gas. Ejemplos de azeótropos son el R502 y el
R507.
En caso de una fuga de un refrigerante azeotrópico la mezcla no se
descompone.
9. ¿ES MEJOR UTILIZAR UN REFRIGERANTE CON DESLIZAMIENTO DE TEMPERATURA (GLIDE)
REDUCIDO?
Si, para evitar posibles fraccionamientos de la mezcla.
10. ¿QUÉ ES EL COP?
El COP o Coefficient of Performance es el cociente entre el frío obtenido y
el trabajo de compresión.
Mide la eficiencia del sistema en términos de frigorías obtenidas por cada
Kw hora consumido en el compresor.
En otras palabras, interesa siempre que el refrigerante tenga el valor del
COP lo más alto posible.
R417A (ISCEON 59)
11. ¿El R417A DAÑA LA CAPA DE OZONO?
No. Este refrigerante es ODP cero, es decir que no daña la capa
de ozono.
12. ¿EL R417A (ISCEON 59) ES UN SUSTITUTO DIRECTO DEL R22?
Si. Si queremos sustituir el R22 por este refrigerante lo único que
deberemos hacer es extraer el R22 del equipo, hacer un buen vacío y cargar el R417A
(ISCEON 59) por fase líquida. No es necesario modificar ni realizar ningún cambio en la
instalación.
13.¿CUÁLES SON LOS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL R417A (ISCEON 59)?
Es un refrigerante no azeotrópico, cuyas presiones y comportamiento es
muy parecido al del R22.
Es compatible con todo tipo de aceites y su eficiencia energética es
superior a la del R22.
14. ¿QUÉ PRESIONES TIENE EL R417A (ISCEON 59)?
Son casi idénticas a las del R22.
15. ¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES VENTAJAS DEL R417A (ISCEON 59)?
La compatibilidad con el aceite mineral que lleva el equipo de R22. No
es necesario el cambio de aceite del equipo; esta ventaja es particularmente útil en
equipos con compresores herméticos, donde es complicado realizar los cambios de aceites
del mismo. Otra ventaja del R417A (ISCEON 59) es que su eficiencia energética (COP), es
superior a la del R22.
16. ¿QUÉ ACEITES SE PUEDEN UTILIZAR CON EL R417A (ISCEON 59)?
El R417A (ISCEON 59) es compatible con todo tipo de lubricantes tanto
minerales, como alquilbencénicos y poliolésteres (POE).
17. ¿CÓMO SE HA DE CARGAR EL R417A (ISCEON 59)?
Se ha de cargar siempre por fase líquida.
18. ¿SE PUEDEN UTILIZAR DETECTORES DE LLAMA EN CASO DE FUGAS DE ESTE
REFRIGERANTE?
No. Los detectores de llama solamente son sensibles a los refrigerantes
clorados.
Como este refrigerante no lleva cloro este tipo de detectores son
ineficaces.
19. ¿QUÉ TIPO DE DETECTORES DE FUGAS SE PUEDEN UTILIZAR?
Los electrónicos o las lámparas ultravioletas para HFC; un remedio
tradicional como es el jabón, también se puede utilizar.
R407C
20. ¿EL R407C DAÑA LA CAPA DE OZONO?
No. Es un refrigerante ODP cero, es decir que no daña la capa de
ozono.
21. ¿CUÁL ES LA COMPOSICIÓN DEL R407C?
El R407C es un refrigerante no azeotrópico de composición R32 (23%),
R125 (25%) y R134a (52%).
22. ¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL R407C?
Es uno de los refrigerantes menos azeotrópicos que se utilizan en la
actualidad; su deslizamiento de temperatura es de 7,4ºC. Tiene presiones muy parecidas al
R22, aunque su rendimiento y eficiencias energéticas son inferiores especialmente a bajas
temperaturas.
23. ¿QUÉ PRESIONES TIENE EL R407C?
En comparación al R22 las presiones del R407C son ligeramente
superiores, aproximadamente un 10% mayores.
24. ¿QUÉ ACEITES SE HAN DE UTILIZAR CON EL R407C?
Unicamente los aceites poliolésteres (POE).
25. ¿SE PUEDE RECONVERTIR UNA INSTALACIÓN DE R22 A R407C?
Técnicamente es posible con cambios en alguno de los componentes de la
instalación, y sobre todo con la total evacuación del equipo del aceite mineral y su
sustitución por un aceite polioléster (POE). Sin embargo es una operación difícil y
costosa al mismo tiempo (a nivel de tiempo), y no se garantiza nunca una total evacuación
del aceite mineral, ni una perfecta limpieza del circuito; además en el compresor siempre
quedarían restos de aceite en sus rodamientos y cojinetes.
26. EN CASO DE FUGA PARCIAL DEL R407C DE LA INSTALACIÓN ¿ES POSIBLE QUE SE
FRACCIONE LA MEZCLA?
En algunos casos,d ependiendo del tipo, el lugar y el porcentaje de gas
refrigerante fugado es posible que la mezcla se descomponga.
27. SI EXISTE UNA FUGA DE R407C, ¿CÓMO PUEDO RECONOCER QUE LA MEZCLA SE HA
DESCOMPUESTO?
Si tras la fuga de gas refrigerante recargamos el equipo, y las
presiones son anormalmente bajas y el equipo enfría menos o no enfría es probable que la
mezcla se haya descompuesto.
28. ¿SE PUEDEN UTILIZAR DETECTORES DE LLAMA EN CASO DE FUGAS DE ESTE
REFRIGERANTE?
No. Los detectores de llama solamente son sensibles a los refrigerantes
clorados.
Como este refrigerante no lleva cloro este tipo de detectores son
ineficaces.
29. ¿QUÉ TIPO DE DETECTORES DE FUGAS SE PUEDEN UTILIZAR?
Los electrónicos o las lámparas ultraviolentas para HFC; un remedio
tradicional como es el jabón también se puede utilizar.
30. ¿QUÉ TIPO DE PRECAUCIONES SE HAN DE TOMAR EN LA UTILIZACIÓN DE LAS
HERRAMIENTAS?
Se han de tomar especiales precauciones con los latiguillos de los
manómetros (si se utilizan los de R22 contienen restos de aceite) y en la bomba de vacío
donde es imprescindible la existencia de válvulas solenoides de corte para evitar la
entrada de aceite mineral al equipo.
R410A
31. ¿EL R410A DAÑA LA CAPA DE
OZONO?
No. El R410A es un refrigerante ODP cero, es decir que no daña la capa
de ozono.
32. ¿CUÁL ES LA COMPOSICION DEL R410A?
El R410A es una mezcla casi azeotrópica de R32 (50%) y R125 (50%).
33. ¿CUÁL SON LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL R410A?
Es un HFC (hidrofluorocarbono) y por tanto no daña la capa de ozono;
es un refrigerante de alta presión, de elevada capacidad frigorífica y con coeficientes
de transferencia de calor muy altos que permite utilizar intercambiadores de dimensiones
más reducidas.
34. ¿SE PUEDE RECONVERTIR UN EQUIPO DE R22 A R410A?
No. El R410A es un refrigerante de características muy distintas al
R22 y los equipos que funcionan con este refrigerante son de características muy
distintas a las del R22.
35. ¿QUÉ OCURRE SI EN UN EQUIPO DE R22 SE CARGA CON R410A?
Además de producirse el gripaje del compresor por falta de
lubricación al no ser miscible el R410A con el aceite mineral del equipo, se puede
producir la rotura del compresor y otros elementos del equipo por exceso de presión.
36. ¿QUÉ OCURRE SI UN EQUIPO DE R410A LO RECARGO CON R22?
El equipo no enfriará porque la capacidad frigorífica del R22 es muy
inferior a la del R410A.
37. ¿QUÉ PRESIONES TIENE EL R410A?
El R410A es uno de los gases refrigerantes con mayores presiones que
existen; aproximadamente un 60% superiores a las del R22.
38. ¿QUÉ ENVASES O BOTELLAS SE HAN DE UTILIZAR CON EL R410A?
Al ser un gas de presiones tan altas los envases que lo contienen deben
estar tarados a 47 bares y disponer de válvula de seguridad. En caso contrario pueden
llegar a explotar por exceso de presión.
39. ¿CÓMO SE HA DE TRANSVASAR Y CARGAR EL R410A?
Siempre ha de hacerse por fase líquida.
40. ¿SE PUEDE CARGAR EL R410A UTILIZANDO UN CILINDRO DOSIFICADOR?
No. Ha de utilizarse una báscula electrónica. Debido a la alta
presión y la rápida evaporación del R410A, el refrigerante no puede mantenerse en fase
líquida dentro del cilindro de carga cuando se emplea este método, generando burbujas en
la escala del cristal y dificultando la lectura. (Los cilindros de R22 no se pueden
utilizar por ser diferente la resistencia a la presión, la graduación de la escala, el
tamaño de las conexiones, etc.).
41. ¿QUÉ OCURRE EN CASO DE UNA FUGA DE R410A?
El R410A es una mezcla casi azeotrópica, es decir que se comporta casi
como si fuese un refrigerante puro.
En el caso de fugas prácticamente la composición del producto no cambia, por lo que solo
es necesario volver a recargar producto hasta completar la carga original.
42. ¿SE PUEDE VOLVER A RECARGAR R410A EN UN EQUIPO QUE HA SUFRIDO UNA FUGA?
Si. Al ser un refrigerante casi azeotrópico la mezcla en caso de fuga
no se descompone.
43. ¿SE PUEDEN UTILIZAR DETECTORES DE LLAMA EN CASO DE FUGAS DE ESTE
REFRIGERANTE?
No. Los detectores de llama solamente son sensibles a los refrigerantes
clorados.
Como este refrigerante no lleva cloro este tipo de detectores son ineficaces.
44. ¿QUÉ TIPO DE DETECTORES DE FUGAS SE PUEDEN UTILIZAR?
Los electrónicos o las lámparas ultraviolentas para HFC; un remedio
tradicional como es el jabón también se puede utilizar.
45. ¿QUÉ ACEITE SE HA DE UTILIZAR CON EL R410A?
Con el R410A solamente pueden utilizarse el aceite polioléster (POE).
46. ¿QUÉ PRECAUCIONES SE HAN DE TOMAR CON EL ACEITE POLIOLÉSTER (POE)?
El aceite polioéster (POE) es muy higroscópico, es decir absorbe
mucha humedad. Esta humedad absorbida por el aceite es responsable de la degradación del
mismo. Si dejamos una lata de aceite polioléster abierta, al cabo de una hora el aceite
habrá absorbido 1000 ppm de agua del aire ambiente; el aceite entonces ya se habrá
estropeado y no se podrá utilizar. Por eso siempre se recomienda dejar tapadas las latas
de aceites.
47. ¿POR QUÉ LOS ACEITES POLIOLÉSTERES (POE) ESTÁN ENVASADOS EN LATAS
METÁLICAS?
Porque los envases de plástico son en mayor o menor medida permeables
a la humedad y en este tipo de envase el aceite polioléster se puede llegar a degradar.
48. ¿QUÉ TIPO DE MANÓMETROS Y MANGUERAS SE HAN DE UTILIZAR CON EL R410A?
Debido a las mayores presiones de trabajo del R410A no se pueden usar
ni manómetros ni mangueras utilizadas con el R22. Se han de utilizar manómetros y
mangueras especiales para el R410A.
49. ¿QUÉ TIPO DE TUBERIA SE HA DE EMPLEAR CON EL R410A?
Debido a las presiones tan altas del R410A siempre es recomendable
utilizar tuberías de cobre de buena calidad. En cualquier caso, las tuberías de cobre
más utilizadas como son las de 1/4, 3/8, y 1/2 su espesor ha de ser siempre igual o
superior a 0,80 milímetros.
50. ¿SE NECESITA ALGÚN RACORD ESPECIAL PARA LA BOTELLA DE REFRIGERANTE?
Si. Las mangueras de carga llevan un paso 5/16, por lo tanto el paso de
la botella a la manguera de carga debe poder adaptarse a esta medida.
Texto
extraido del website: http://www.gas-servei.com/content/g2.htm
También puedes consultar el REGLAMENTO
DE SUSTANCIAS QUE AGOTAN EL OZONO (Eurolex) en formato .pdf clickando aquí.
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